本文目录一览：

• 1、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
• 2、为什么老司机一直说手动选大众,自动选丰田呢?
• 3、欧曼前四后八自卸车现车哪有

小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!

1、●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。

2、小米获得独立造车资质会对整个汽车行业产生多方面影响，包括改变市场格局、推动行业创新、加剧竞争压力、影响供应链生态等。具体分析如下：市场格局变化：独立资质成“最后船票”工信部此前已收紧造车资质审批，当前新能源汽车市场极度内卷，除华为外，重量级玩家均已拥有独立资质。

3、头条：网传小米汽车接近获得生产资质有媒体报道，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。据悉，有相关汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。从2017年开始，国家相关部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。

4、更有意思的是，4月1日下午，比亚迪王传福由雷军陪同，造访小米北京 科技 园的照片在坊间流传，两位大佬是要把小米造车由比亚迪担纲的事情彻底坐实吗？ 然而，必须要为上述泼一瓢冷水的是，事实上，比亚迪为小米代工造车的故事早在去年年底就随着小米造车的消息一起发酵，且有板有眼，连同车型、车名、价格和盘托出。

5、从技术力上打消消费者对小米汽车的疑虑，显然是正确的选择。超级大压铸，押上汽车工业的未来 小米是目前为数不多走自建产线造车的互联网企业，后期还将有自己的生产电池包的工厂。所以雷军特地花了一些时间，为我们介绍了小米汽车在产线技术上的突破。

为什么老司机一直说手动选大众,自动选丰田呢?

很高兴被你邀请回答这个问题，你找对人了，作为一个有着20年驾龄的老司机非常中肯的告诉你抛开爱国情怀符合你要求的只有日系车，你可以从丰田日产本田中间选一个，具体选什么车型根据你的自身情况定。

老司机们应该都听过这么一句话：不懂车的都买丰田，半懂车的买大众，这句话其实并不是贬低丰田和大众，恰恰相反，反而是因为丰田车和大众车各有各的优点。

丰田车辆的优点就是耐久性好，稳定性高。这是老司机们的经典总结，丰田车辆在整车技术使用方面比较保守，丰田喜欢将一项技术开发到顶级，比如现在的发动机，几乎所有的车企都在开发涡轮增压发动机，但是丰田却把重点放置到自吸发动机上，并且丰田的自吸发动机0L，热效率都高达40%以上，并且鲜有小毛病。

其实这并不是说大众、丰田不好，像丰田是日系车的代表，可靠性很高，各方面性能都比较平衡，对于不懂车的车主来说非常“友好”，因此买丰田车不需要事先查太多资料，买了几本是不会后悔的。

要了解你选择的车是什么变速箱，是双离合还是CVT，要知道CVT变速箱起源于欧洲但被迅速的淘汰，因为这种变速箱依靠带轮钢带的摩擦力传动导致动力损耗很大，同时两种金属之间的摩擦还会产生磨损。于是这种变速箱的状态是耐用性极差且不适应性能车。

欧曼前四后八自卸车现车哪有

1、前段时间问的公司卖欧曼的人，山东临沂地区的8米方箱前四后八。

2、欧曼5系的前四后八260马力，玉柴发动机，底盘价格213000，欧曼9系 前4后8自卸 车桥都是免维护桥，马力从290到336马力，潍柴发动机。336马力13T铸钢桥，标准底盘出场价格222万。上装可以自己做。具体价格可到经销商处谈。配置方面可以自己选， 比如说 轮胎、空调、等等。

3、X4前四后八336马力仓栅载货车，车长1984米，箱长28米，10档变速箱，售价为36万。欧曼6系 8X4前四后八336马力仓栅载货车，车长12米，箱长5米，法士特12档变速箱售价为268万。

4、高安市圣荣二手车经销有限公司创建于2007年，长期买卖二手货车公司现有车型：前四后前四后前四后前四后后八轮、单车、小解放、半挂拖车。

5、这两款自卸车，都不错。欧曼GTL舒适度，强于德龙，配件贵好一些。德龙底盘扎实，皮实耐遭，适合拉重载。自卸车建议你考虑德龙。

6、- 5万元之间，部分出口国三/国五车型低至3 - 6万元。- 豪沃系列的371马力后翻渣土车，二手价在4 - 7万元之间，出口车型批量采购低至8 - 3万元/台。- 福田欧曼的400马力6米大箱二手车型，约6 - 9万元。- 中国重汽的前四后八工程自卸车二手出口车，3 - 2万元。